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四十年滄桑巨變 迎來公交新春天
作者:   發布時間:2018-12-08 15:06:57   瀏覽次數:

機關第一黨支部:王立美

  經濟發展,交通先行,改革開放以來東營市的交通事業發展取得了矚目的成就。我們公交人,以“拼命三郎”勁頭,以“沒有不對的乘客,只有不周到的服務”為宗旨,率先作為、主動擔當,為市民提供安全、正點、方便、舒適的乘車條件,為他們的出行和經濟社會發展奠定了堅實的基礎。東營公交已經成為城市一張靚麗的名片。
  東營市公交公司成立于1989年元月,改革開放四十年以來,在黨的領導下,得益于上級部門及社會各界的大力支持,通過全體干部職工多年的共同努力,現公司業務已涵蓋了城市公共客運、旅游客運、出租客運、校車客運、汽車租賃、公共自行車運營、汽車維修、汽車檢測、駕駛員培訓、平面廣告等領域,公交事業取得了高速發展。東營公共交通路網的發展,記錄著幾代公交人的辛勤汗水,更見證了東營日新月異的發展變化。
  一、科學規劃主城區公共交通
  只有幾條線路,車輛少且舊,運營里程短,發車間隔時間還長,上下班高峰期,公交車一到,大家蜂擁而上,你爭我搶展開“肉搏戰”,還有的干脆從車窗爬進去,因為不知道下班車啥時候才到,來了也未必能上去。這便是30年前,東營公共交通線路的真實寫照。
  多年來,公司不斷對主城區功能不清、繞行復雜的線路進行了調整、優化,同時,對公交服務薄弱區域新增或延伸部分線路。從最初只有幾條運行線路到現在營運線路88條,日運營班次4645個,日運送乘客16萬人次,已基本形成以中心城區為中心,輻射東營區、墾利區、利津縣、廣饒縣、東營經濟技術開發區、東營飛機場以及東營區主要街道辦、鎮、村和勝利油田主要生產、生活區的公交客運網絡。   
  二、加強公交基礎配套設施建設
  公司成立之初,公交站點沒有候車亭,只有簡易的牌子,乘客候車時,夏天暴曬在太陽下,下雨天任其風吹雨淋,冬天站在凜冽的寒風中,把人凍得瑟瑟發抖。而現在共規劃建設公交候車站點近1200個,建設候車亭465個,亭內安裝了座椅,不僅為候車乘客解決了遮風避雨,還成為了城市一道亮麗的風景線,為東營城市形象的提升起到了明顯的推動作用。
  為響應國家號召,積極引導市民“低碳出行、綠色出行、環保出行”,2016年1月1日,我市公共自行車正式投入使用,遍布中心城區,公共自行車系統是城市公共交通網絡的重要組成部分,對彌補公交不足、提高公交分擔率,降低短距離機動化出行需求、緩解城市交通擁堵、保護城市環境、提高居民生活品質等方面具有重要的意義,廣大市民再一次感受到了公共交通為生活出行帶來的便利。
  三、快速更換公交車輛
  公司成立初期購置的“解放”、“東風”、“黃河”“大通道”公交車,車況和車內環境都很差,前置發動機,開動時不停地發出“隆隆”噪聲和源源不斷的熱氣,宛如一個火爐。在炎熱的夏天,運行一圈下來,出了一身汗,渾身都是痱子。在寒冷的冬天,駕駛座旁的“大火爐”卻不頂作用,車內四處透風,比車外暖和不了多少,冬天為了防止車前擋風結霜,左側車窗必須拉開一條縫,左半邊臉被冷風吹的生疼。
  如今,“解放”、“東風”、“黃河”“大通道”公交車早已淡出市民的視野,逐步換成了清潔能源公交車、純電動新能源公交車,新能源公交車有剎車緩速器,行車更加安全,還有無極變速、方向助力器,減輕了駕駛的工作強度;公交車里全部安裝了空調,增加了車內的舒適度,增加了乘客的體驗感。車輛開出去幾乎不會壞在路上,可在上世紀80年代,每一個公交車司機,除了車開得好外,還都是修車的好把式。現在公司有專業司機、專業維護、專業保潔,而以前一個公交車司機要身兼數職,什么都要會,對此,開過十幾年公交車的老師傅都深有體會。
  隨著城市公共交通體系的不斷完善,“綠色公交”成為我市公交發展的趨勢。公司成立時,僅有幾輛柴油車,到現在600多臺新能源車輛,占總車輛的90%,并且加大了公交公司舒適空調公交車的數量。新能源車具有無噪音、易操作、二氧化碳排放少等特點,對改善市城區空氣質量、提高百姓幸福生活指數、提升城市品位起到了積極作用。
  未來,公司還將進一步加快老舊車型的淘汰速度,不斷提高新能源公交車占比,為打造科技公交、綠色公交、人文公交繼續努力!
  四、全面落實公交惠民政策
  近年來,得力于市政府的大力支持和補貼,公司實行對60歲以上老人,現役軍人、殘疾人免費乘坐市內公交車,成人辦卡享受9折優惠的惠民政策。大年初一至初三免費乘坐公交車,為廣大的市民出行帶來了方便,也凸顯了人民公交服務人民的宗旨。滾滾車輪不僅映襯出時代的變遷,成為城市發展的見證,也讓老百姓收獲更多的幸福感。
  五、加強智能公交建設
  近年來,公司推進智能化建設,讓公共交通更人性化,更方便群眾出行。公司委托第三方開發手機APP軟件和公交智能化改造,實現了視頻監視、智能調度、客流分析、手機APP實時查詢功能,對于乘客來說,手機APP是對候車情況的預知,手機會顯示所候車輛已到位置、到站時間,幫助乘客合理調整候車。公交智能化改造,整個城市公交的線網狀況清晰的呈現在電腦屏幕上,調度員可以查看運行情況,合理調整車輛班次。
  1997年,公司市區全部公交車實行了無人售票,乘客從自覺投幣、刷公交卡乘車,現已開通銀聯閃付和微信支付功能,微信公眾號上線運營,公交線路實現微信二維碼、支付寶等移動支付,為市民和游客提供了更優質、更便捷、更舒適的公交出行服務。市民乘車告別了必須帶零錢或者乘車卡的時代,只要帶著手機或者一張具有閃付功能的銀聯卡,就可以方便地乘坐公交車。
  改革開放以來,特別是黨的十九大以來,東營公交人認真學習、貫徹黨的十九大精神和習近平新時期社會主義思想,深刻認識到,優化公交服務對推動民生發展的重要性。東營公交人將深入貫徹黨的十九大精神,以昂揚步伐,建設高質量交通,不斷提升運輸服務品質,為我市決勝全面小康做出先行。
  從過去的售票員售票到現在的投幣、刷卡、掃碼支付;從一根圓形鐵管加鐵板的站桿站牌,到電子燈箱站牌,再到現在的智能電子站牌;從老式“解放”、“東風”、“黃河”公交車到“大通道”,再到現在的新能源公交車……這些變化不僅彰顯著一個智能化、人性化公交時代的到來,更見證了改革開放40年來,東營這座新興城市的崛起和繁榮。


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